ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មនៅអង់គ្លេសប្រហែលជាបានរកឃើញចម្លើយចំពោះការខកចិត្តមួយនៃការបើកបររថយន្តអគ្គិសនី — កំពុងរង់ចាំថ្មដើម្បីសាក។

Nybolt ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Cambridge បានបង្កើតថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង 35kWh ថ្មីដែលត្រូវបានសាកពី 10% ទៅ 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែជាង 4 នាទីកន្លះក្នុងការបង្ហាញផ្ទាល់លើកដំបូងរបស់ខ្លួនកាលពីសប្តាហ៍មុន។

នោះលឿនជាង 20 នាទី ឬដូច្នេះបច្ចុប្បន្នវាប្រើរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនដោយប្រើឆ្នាំងសាកលឿន ដូចជា Tesla (TSLA) Supercharger ។ វាក៏កាន់តែខិតជិតដល់ទៅពីរនាទីដែលវាត្រូវការដើម្បីបំពេញរថយន្តដែលប្រើសាំងជាមធ្យម។

លោក Sai Shivareddy សហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Nyobolt បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃសុក្រថា "ការស្រាវជ្រាវដ៏ទូលំទូលាយរបស់យើងនៅទីនេះនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានដោះសោបច្ចេកវិទ្យាថ្មប្រលោមលោកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចហើយអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាននៅពេលនេះ" ។ "យើងកំពុងបើកដំណើរការអគ្គិសនីនៃផលិតផល និងសេវាកម្មថ្មីៗ ដែលបច្ចុប្បន្នចាត់ទុកថាមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ឬមិនអាចទៅរួច។"

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា បច្ចេកវិទ្យារបស់ Nyobolt បង្កើតលើការស្រាវជ្រាវមួយទសវត្សរ៍ដែលដឹកនាំដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រថ្មរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Cambridge Clare Gray និង Cambridge-educated Shivareddy ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា។ គន្លឹះនៃសមត្ថភាពថ្មរបស់វា ក្នុងការសាកថ្មលឿន ដោយមិនប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់អាយុវែង គឺជាការរចនាដែលមានន័យថា ពួកវាបង្កើតកំដៅតិច។ វាក៏ធ្វើឱ្យពួកវាមានសុវត្ថិភាពជាងមុនផងដែរ ដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងឆេះ និងផ្ទុះ។

លើសពីនេះ វត្ថុធាតុដែលប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យ anodes របស់ថ្មអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរអេឡិចត្រុងលឿនជាងមុន។

បច្ចុប្បន្ននេះ Nyobolt កំពុងពិភាក្សាដើម្បីលក់អាគុយរបស់ខ្លួនទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួនប្រាំបី។ នៅ 35 kWh ថ្មគឺតូចជាង 85 kWh នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិចធម្មតា (EV) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យានេះអាចនឹងប្រើប្រាស់នៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មធំជាងមុននាពេលអនាគត។

បើប្រៀបធៀបរយៈពេលសាកថ្មយូរគឺជាគុណវិបត្តិដ៏សំខាន់នៃ EVs នៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ពួកគេបន្ថយការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ហើយពួកគេជាការរអាក់រអួលសម្រាប់ម្ចាស់ដែលមិនអាចគិតថ្លៃរថយន្តនៅផ្ទះបាន។

CNN